欧式起重机悬挂端梁，缓冲马达驱动，主材料采用热轧槽钢，加上过桥齿双边车轮驱动，结构简单轻便，结构利用率高，运行平稳噪音低，是悬挂起重机制造的好搭档。

   一、产品简介

    欧式起重机悬挂端梁是指起重机的大车运行部分与主梁连接，就是起重机大梁两端有四个轮子的地方，一边是两个轮子，一个主动轮，一个从动轮。

    端梁部分在起重机中有着重要的作用，它是承载、平移、运输的关键部件。端梁部分是由车轮组和端梁架组成的，端梁部分主要有上盖板，腹板和下盖板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有***筋，以保证端梁架受载后的稳定性。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度，大车的轮距和小车的轨距来确定的；大车的运行采用分别传动的方案。在装配起重机的时候，先将端梁的一段与其中的一根主梁连接在一起，然后再将端梁的两段连接起来。

欧式起重机悬挂端梁 -配置：

车轮，马达，光电限位器，主梁连接板，主梁连接螺栓，封头板，橡胶缓冲器等。

二、欧式起重机悬挂端梁，采用矩形管模块化制造，缓冲马达驱动，配合锻造车轮，采用数控镗铣床一次性完成钻孔、扩孔、镗孔、铣面等多道加工工序、保证高尺寸精度。S3尺寸根据卷扬小车轨距而定，20t-50t端梁采用8轮运行机构。F系列减速机，空心轴传动，工作级别高，速度调节灵活。

悬挂端梁，缓冲马达驱动，主材料采用热轧槽钢，加上过桥齿双边车轮驱动，结构简单轻便，结构利用率高，运行平稳噪音低，是悬挂起重机制造的好搭档。