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进口单梁起重机端梁

进口单梁起重机端梁

简要描述:进口单梁起重机端梁,缓冲马达驱动,主材料采用热轧槽钢,加上过桥齿双边车轮驱动,结构简单轻便,结构利用率高,运行平稳噪音低,是悬挂起重机制造的好搭档。

产品地址:江苏苏州

更新时间:2021-11-11

浏览次数:314

详情介绍
品牌其他品牌产地国产
适合输送物料棒料,粒料,粉料,片状料,带状料,其他类型物料自动化程度全自动
销售区域全国,华东,华南,华北,华中,东北,西南,西北,港澳台,海外售后保修期12个月
行走速度10-20m/min运行速度11m/min
起重吨位1t-20t电气控制变频控制

  一、进口单梁起重机端梁产品简介

光电限位器

研制开发的内置式自适应光电限位器体积小巧,直接安装在端梁内部,无需反复调试可直接限位,感应范围02米可任意调节,取代原有传统限位开关,大大提梁美观度。

锻造车轮

车轮采用联体结构,45#钢通体发黑热处理,轴承采用重载型密封结构,反复维修,大大提高生产效率。

缓冲马达

端梁驱动采用公司自行生产的电磁制动缓冲马达,起步平稳,刹车灵敏,外形美观小巧。

封头板

封头板全部采用模具冲压成型,五彩镀锌处理,符合欧洲客户审美观,方便端梁模块化制造.

缓冲器

缓冲器采用橡胶制造,背面采用3毫米镀锌钢板垫底,可承受多次重载反复冲击不会破损,保护端梁。


二、常见的端梁问题

1进口单梁起重机端梁在水平截面上变形,使得大车在运行的过程中出现偏斜现象,造成大车轮啃轨。在制造时,主梁和端梁的连接多采用焊接接头,和主梁连接的焊缝比较多,当桥式起重机安装焊接完毕后,端梁因为受力不均会向外弯曲,使得大车轮水平偏斜超过了误差允许范围内,造成了啃轨现象。

2、在制造端梁的时候,常常会采用加贴钢板的方式来增加车轮安装位置的刚度。在一些灰尘较多、湿度较大或有腐蚀性气体等作业环境下,由于大车车轮安装位置的钢板之间会存在间隙,如果维护保养工作不到位,时间长了了会对夹板间造成腐蚀,***使得这位置的钢板厚度不断减少,车轮运行出现偏斜现象,严重时便造成啃轨的问题。

单梁起重机端梁,采用电磁制动缓冲马达、联体车轮、矩形管材等主要配置,产品具有自重轻,外形美观,噪音低,传动灵活,模块化生产等多重特点,可以在不提高起重机制造成本的前提下大幅提高质量及竞争力。



























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