300行车轮端梁

一、公司介绍

   启麦起重设备（苏州）有限公司是一家物料搬运系统工程服务商，公司*致力于轻小型起重设备的研发、生产、销售；致力于为客户提供物料搬运解决方案，并依托我们的行业经验，为客户提供个性化的物料搬运解决方案，完成客户对物料搬运、工艺布局的要求。

   公司提供的物料搬运系统产品和服务，主要包括环链电动葫芦、欧式钢丝绳葫芦、悬臂起重机、轻型起重机 、KBK轨道、铝合金起重机、龙门架、平衡机械设备、单双梁欧式起重机、相关配件等。 公司引进欧洲工艺，本土生产制造，改良造型，是现代化企业起重机及物料搬运的合作伙伴。 我公司提供的整机物流搬运系统及方案被应用于汽车工业、模具工业、造船业，机械加工业、航空、冶金、电力、造纸、食品、科研机构、玻璃等领域。

二、产品简介

 300行车轮端梁在桥式起重机作业过程中起到重要作用，是载荷平移的关键部件。端梁包括了车轮和端梁架两部分，端梁架是由上盖板、腹板以及下盖板等构件构成，利用连接板、角钢用螺栓紧固。一般会在端梁的内部安装上筋，提梁架受力稳定性。在设计桥式起重机端梁时，端梁的尺寸应该结合主梁跨度、大车轮距以及小车轮距参数来进行设计。而安装起重机时，一般是把端梁的一段和主梁连接，接着再把端梁的两端连接。

   端梁作为起重机的重要受力构件，由于制造、安装，以及不当操作等，会硬气啃轨等问题，使用的时候需要定期维护维修。

常见的端梁问题

1、300行车轮端梁在水平截面上变形，使得大车在运行的过程中出现偏斜现象，造成大车轮啃轨。在制造时，主梁和端梁的连接多采用焊接接头，和主梁连接的焊缝比较多，当桥式起重机安装焊接完毕后，端梁因为受力不均会向外弯曲，使得大车轮水平偏斜超过了误差允许范围内，造成了啃轨现象。

2、在制造端梁的时候，常常会采用加贴钢板的方式来增加车轮安装位置的刚度。在一些灰尘较多、湿度较大或有腐蚀性气体等作业环境下，由于大车车轮安装位置的钢板之间会存在间隙，如果维护保养工作不到位，时间长了会对夹板间造成腐蚀，使得这位置的钢板厚度不断减少，车轮运行出现偏斜现象，严重时便造成啃轨的问题。