船用电动葫芦的具体工作流程可分为以下三个阶段

　　船用电动葫芦主要由驱动系统、传动系统、制动系统、起重系统、操控系统五大核心部件构成，各部件协同配合，实现重物的升降、平移等动作，其具体工作流程可分为以下三个阶段：
 

　　1.动力输入：适应海事环境的驱动设计
 

　　驱动系统是船用电动葫芦的“动力源”，通常采用防爆型三相异步电机或直流伺服电机。考虑到船舶作业中可能存在的易燃易爆气体(如货轮运输的化工原料挥发气体)，电机外壳采用隔爆结构，内部绕组具备耐盐雾腐蚀的涂层处理，避免海水盐分侵蚀导致电机故障。当操控系统发出启动指令时，电机接收电能并转化为机械能，通过输出轴将动力传递至传动系统。
 

　　2.动力传递：减速与换向
 

　　传动系统承担“动力分配”功能，核心部件为行星齿轮减速器和钢丝绳卷筒。电机输出的高速旋转动力进入行星齿轮减速器，通过多级齿轮啮合实现减速增扭——例如，电机转速通常为1450r/min，经过减速器后，卷筒转速可降至8-15r/min，同时扭矩提升数十倍，满足起重需求。随后，减速器输出轴与钢丝绳卷筒连接，带动卷筒旋转，卷筒表面的螺旋槽引导钢丝绳有序缠绕或释放，进而控制吊钩的升降。此外，还配备横向移动机构，通过另一个驱动电机和齿轮传动，带动整个葫芦沿轨道横向移动，实现重物的水平搬运。
 

　　3.安全制动：双重保障的制动机制
 

　　制动系统是船用电动葫芦的“安全防线”，采用电磁制动器+机械常闭制动器双重设计，确保在断电、颠簸等突发情况下重物不会坠落。电磁制动器与电机同步工作，当电机启动时，电磁线圈通电产生吸力，打开制动闸瓦；电机停止时，线圈断电，闸瓦在弹簧力作用下紧紧抱住制动轮，实现快速制动。而机械常闭制动器则作为备用保障，即使电磁制动器失效，当卷筒停止旋转时，机械制动块会自动卡紧卷筒轴，避免重物下滑。这种双重制动设计，能有效应对船舶摇晃导致的设备震动，保障作业安全。