BRIMA电动葫芦尤其是BMS系列环链电动葫芦，其“超载力矩调整”通常指对集成在传动齿轮轴上的超载离合器进行滑移扭矩设定。该离合器属于机械式过载保护机构，当起升载荷超过设定值时，离合器打滑，阻止吊钩继续上升，从而保护链条、齿轮、电机和制动器等传动部件。
需要明确的是，BRIMA环链葫芦的超载离合器一般不直接等同于电子式起重量限制器，也不用于精确显示当前重量。它的作用是在异常过载时提供机械保护，典型设计可保持扭矩达安全载荷的1.4倍左右。因此，调整前应先确认设备是否同时配有独立的起重量限制器；若现场要求精确超载报警和断电保护，应以电子限制器的标定为准。
调整超载离合器前，必须断开主电源并悬挂警示标识，确认吊钩空载、链条无卡阻、制动器状态正常。调整位置通常位于传动箱侧面的超载离合器调节螺母或锁紧装置处，不同型号结构可能不同。调整原则是：顺时针或增加预紧力可提高滑移扭矩，逆时针或减小预紧力可降低滑移扭矩。但不应凭经验大幅调整，更不可拆除弹簧、垫片或锁紧件后强行改变扭矩。
较稳妥的做法是采用“标准载荷验证法”。先在空载状态下确认离合器无异常打滑；随后起吊额定载荷，验证吊钩能正常起升；再逐步增加至规定过载比例，观察离合器是否在设定范围内打滑并停止起升。若打滑过早，说明扭矩设定偏低；若超过允许载荷仍不打滑，则说明设定偏高，应适当降低。每次调整后需重新锁紧，并进行不少于三次重复验证，确保动作稳定。
现场使用中，若频繁出现离合器打滑，应先排查是否超载、链条磨损、润滑不良、制动器异常或载荷卡滞，不能简单通过继续调高扭矩来掩盖故障。若设备长期处于临界打滑状态，摩擦面会加速磨损，影响保护可靠性。建议将调整过程、载荷验证结果和更换零件记录在设备维护档案中，并由具备起重设备维保经验的人员操作。涉及具体扭矩值、调节角度和专用工具时，应以BRIMA对应型号的说明书和厂家技术文件为准。
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更新时间：2026-10-09 
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